Las mejores aplicaciones de móvil si tienes coche eléctrico, seas de iPhone o de Android

Tanto si usas iPhone como Android, tenemos las mejores aplicaciones para conducir: mapas, gasolineras, recarga del coche eléctrico y mucho más

Esto es Electrip, la newsletter de nueva movilidad patrocinada por Michelin. Porque moverse es vivir y, desde 1889, innovan para que nuestra vida en movimiento sea más segura, más fácil y más responsable, independientemente de dónde estemos y de cómo decidamos movernos.

En esta entrega, al lanzarse en plena Semana Santa, protagoniza el tema de apertura una lista con las mejores aplicaciones para conducir. También, el fabricante de baterías chino CATL mete en producción su batería de más de 1.000 km de autonomía y Tesla ya le está haciendo ojitos. El desembarco de BYD, adiós a los patinetes de alquiler en París y mucho más. Soy Izan González… ¡Arrancamos!

EL TEMA DE LA SEMANA

Las aplicaciones se han convertido en las mejores compañeras de viaje para los conductores. Ahora que en Semana Santa se concentran millones de desplazamientos, qué mejor manera de sobrellevar el asunto que aprovecharse de todo lo que pueden ofrecer. Sin más enredos, aquí van unas cuantas recomendaciones:

Waze. Probablemente la mejor aplicación de mapas y navegación que existe actualmente. La compró Google hace años pero sigue manteniendo la esencia. De hecho, hace nada anunciaron que incorporaban las estaciones de carga. Uno de sus puntos fuertes es la comunidad que tiene detrás que avisa de coches en el arcén, obstáculos en la vía, emergencias, atascos, calles cortadas… E incorpora una base de datos de radares —de tramo incluidos— muy amplia. Tiene versión para iOS y Android.

Google Maps. La aplicación de mapas y navegación por excelencia y probablemente la más completa a nivel de puntos de interés (monumentos, hostelería, gasolineras…) que dispone además de una excelente información del tráfico a tiempo real. En el apartado de puntos de recarga también está a la altura y poco a poco van incluyendo más funciones. Disponible en Android y iOS.

Electromaps. Esto es Electrip y no podía faltar la reina de las aplicaciones para localizar puntos de recarga de España. También cuenta con una enorme comunidad que mantiene actualizada toda la base de datos de los puntos. Permite filtrar por carga rápida, lenta, tipos de conectores… Tiene accesos directos a las pasarelas de pagos y la posibilidad de hacerse un llavero —15 euros mediante—. Disponible en Android y iOS.

Chargemap. Esta aplicación es similar a Electromaps, solo que cuenta con una mejor cobertura de estaciones de carga en Europa. Está tanto en la tienda de aplicaciones de Google como la de Apple y dispone de un sistema de navegación integrado que calcula la ruta más óptima y programa las paradas.

Acciona recarga. Esta aplicación es de las más populares y con mayor presencia en España. En ella se pueden encontrar todos los puntos de recarga gestionados por la compañía y se pueden reservar plazas de aparcamiento para recargar. Una forma de asegurar que habrá hueco. Para iOS y Android. En esta línea, también estarían la de los puntos de recarga de Endesa, Iberdrola, Repsol… De todas aquellas compañías que gestionan puntos de carga y que cuentan con apps independientes.

Bonus track. Más allá de las aburridas aplicaciones de mapas o de gestión de recargas, viajar en el coche puede ser algo incluso divertido. Además de Spotify o Apple Music, existen Audible para escuchar audiolibros, iVoox para podcast o TuneIn para escuchar radios de todo el mundo.

LO BUENO Y BREVE

🔋Las baterías de más de 1.000 kilómetros —por fin— son una realidad. Se trata del modelo Qilin de la compañía china CATL quien ha comenzado la fabricación de forma masiva de un nuevo sistema de almacenamiento que promete romper con la barrera de la autonomía. Se calcula que, en el mismo volumen, es capaz de recoger un 13% más de energía que las baterías 4680 de Tesla, las más modernas.

• El primer coche en disfrutar de la batería Qilin será el también chino Zeekr 009 con una versión de 822 km de autonomía que superará los 1.000 en el Zeekr 001. Esta marca es la gama de lujo del grupo Geely que está al mando de otras como Volvo o Polestar. De hecho, hace escasas semanas Geely recibió 750 millones de euros para desembarcar en Europa junto a los modelos 009 y 001.

  

  Zeerk 009

• Tesla está buscando construir una fábrica de baterías en Estados Unidos y, adivinen qué, CATL está la mejor posicionada en las quinielas. La marca de Elon Musk ya ha mantenido conversaciones con La Casa Blanca sobre cómo abordar el asunto y adaptarse a Ley de Reducción de la Inflación que tan de cabeza trae a la Unión Europea.

• Esta iniciativa está siguiendo exactamente los mismos pasos que Ford hace unos meses y que cristalizó en un acuerdo con la propia CATL para levantar una fábrica de baterías en Michigan. Cuando entre en funcionamiento, saldrán de su línea de producción baterías de litio-ferrofosfato, mucho más baratas y con más vida útil que las tradicionales.

🛴París se quedará sin patinetes eléctricos el 31 de agosto. Así lo ha votado la población este pasado domingo quien aboga por terminar principalmente con dos problemas: entorpecer a los transeúntes y provocar accidentes. Sólo en 2022 fueron la causa de 459 siniestros que dejaron 3 muertos y 426 heridos, tal y como ya analizamos en una pasada entrega de Electrip.

💰Acusan a Uber, Cabify y Bolt de pactar precios en las rutas más importantes en Andalucía y Madrid. Un informe realizado por el Observatorio de Trabajo, Algoritmo y Sociedad y el think tank español Taxi Project 2.0 arroja que los algoritmos que usan esas compañías son capaces de ajustar automáticamente los precios con los de la competencia y, al mismo tiempo, discriminar a algunos barrios más pobres aumentando el coste por viaje.

✈Otro asunto de la movilidad patria es la propuesta de Podemos de prohibir los vuelos intrapeninsulares que cuenten con “alternativa ferroviaria directa y con frecuencias de menos de cuatro horas”. De aprobarse esta enmienda a la Ley de Movilidad Sostenible que prepara el Gobierno, se llevaría por delante corredores de pasajeros tan importantes como el clásico Madrid - Barcelona.

🏪BYD acaba de abrir su primer concesionario en España —en Madrid— y ya están oficialmente a la venta sus 3 modelos: Atto 3, Han y Tang. El primero de ellos está a la vente a partir de 41.000 euros y ya han comenzado a aparecer las primeras tomas de contacto en suelo español.

• El BYD Tang vale 69.990 euros en su único acabado disponible mientras que el BYD Tang parte de ese mismo precio y puede llegar a los 74.000 euros en us versión Emerald Edition.

🚗Sin salirnos de los coches chinos, el Aiways U6 ya tiene precio y equipamiento en España. La compañía lo ha presentado esta misma semana en sociedad con un motor eléctrico de 218 caballos y una autonomía de hasta 405 kilómetros con solo un acabado. Con descuento y Plan Moves III ya aplicados se queda en 42.140 euros.

🚍La EMT de Madrid tendrá en 2024 10 nuevos autobuses de pila de hidrógeno. Se trata del modelo CaetanoBus H2.City Golf que cuenta con un motor eléctrico de 240 caballos, una pila de combustible de 70 kW y 5 tanques de hidrógeno que pueden cargarse en menos de 9 minutos.

🏎El Lamborghini Revuelto es el nuevo híbrido de los 1.000 caballos. Combina un motor V12 atmosférico junto con 2 motores eléctricos de 150 caballos cada uno que se colocan en las ruedas delanteras. El aparatado eléctrico se completa con una batería de 3,8 kWh de capacidad montada longitudinalmente dentro del túnel central del coche. En total: 1.015 caballos, el 0-100 km/h en 2,5 segundos y unva velocidad máxima de 350 km/h. Sin precio definitivo, pero rondará los 450.000 euros.

✔Cada vez menos dudas de la duración de las baterías en los coches eléctricos. Un estudio del portal estadounidense Recurrent llevado a cabo en 15.000 afiliados con vehículo eléctrico constata que solo el 1,5% ha pasado por el taller para cambiar la batería. Lideran la table el Tesla Model S de 2013 (con el 8,5%) y el Nissan Leaf de 2011 (8,3%), ambos con una década o más a su s espaldas. El estudio también se da cuenta que, a partir de cierto kilometraje, la degradación prácticamente se detiene.

🛵En el apartado de aparatos curiosos, esta motocicleta japonesa plegable y eléctrica que cabe en el maletero del coche. Cuenta con un motor de 400 W junto con una batería de litio de 48 V y 20 Ah que permite autonomías de hasta 100 kilómetros. Tendrá un precio de 2.900 euros.