Las motos eléctricas que triunfan mientras esperamos al Xiaomi SU7 Ultra

Esto es Electrip, la newsletter de nueva movilidad patrocinada por Michelin. Porque moverse es vivir y, desde 1889, innovan para que nuestra vida en movimiento sea más segura, más fácil y más responsable, independientemente de dónde estemos y de cómo decidamos movernos.

Antes de nada, disculpas por la ausencia de entrega de la semana pasada, encadené un viaje de trabajo con un virus que me dejó, casi literalmente, doblado. Así que, ya recuperado, retomo el ritmo semanal tradicional echando un vistazo a las motos eléctricas.

En el apartado de los breves, el campanazo del Xiaomi SU7 Ultra —que han tenido a bien traer al MWC en Barcelona—, novedades interesantes de Kia, la próxima berlina de Volvo tiene una pinta espectacular y muchísimo más.

EL TEMA DE LA SEMANA

La mejora de la densidad energética de las baterías en los últimos años ha permitido el auge de las motos eléctricas como un medio de transporte sostenible más para las ciudades. En todo 2024, se matricularon en España casi 8.000 vehículos de este tipo, un número que, según los analistas, continuará creciendo a medida que la tecnología mejore para proporcionar más autonomía.

Silence 01

La más vendida de todo el 2024 fue la Silence S01 con 1.080 unidades matriculadas y una apabullante cuota de mercado del 13,7%. La compañía española tiene a la venta dos versiones de la misma plataforma, una equivalente a una motocicleta de 50 cc y otra de 125 cc por 6.259 euros para esta última versión con batería en propiedad.

La principal diferencia a nivel de especificaciones es la velocidad que puede alcanzar, la primera está limitada a 45 km/h y la segunda puede llegar hasta 100 km/h. Comparten autonomía de 133 kilómetros por cada carga, una cifra que puede ser más que suficiente teniendo en cuenta el principal propósito de este tipo de vehículos que abanderan la movilidad urbana.

Segway

Una de las compañías que más ha apostado por la movilidad eléctrica a esta escala también tiene en su catálogo una de las motos eléctricas más populares de todo el mundo. La Segway E300SE tiene 130 kilómetros de autonomía y una aceleración de 0 a 50 km/h en 2,9 segundos con una velocidad máxima de 105 km/h. Sería el equivalente a una tradicional 125 cc y tiene un precio que ronda los 5.000 euros.

La potencia máxima que desarrolla su motor es de 10 kW y un par de 200 Nm, por encima incluso de algunos coches a combustión. Cuenta con un par de baterías y tiene un soporte adicional para incorporar una tercera como extra, lo que incrementaría la autonomía un 50%.

Kawasaki

La japonesa tiene actualmente un par te motos eléctricas en su catálogo. La Ninja e-1 y la Z e-1, dos modelos que comparten la misma plataforma pero que se dirigen a dos segmentos muy diferentes. La Ninja pone el foco en la deportividad mientras que la Z es la naked de la familia eléctrica de la compañía.

Ambas cuentan con una potencia de 12 caballos, un peso muy similar de 140 kilogramos y una autonomía combinada que alcanza los 73 km con una velocidad máxima de 97 km/h. La diferencia esencial es el precio, aunque tampoco mucho, la Z parte de los 8.450 euros y la Ninja de los 9.050 euros.

BMW

BMW es una de las marcas ‘clásicas’ que más tiempo llevan en esto de las motos eléctricas. El primero modelo lo lanzaron en 2014 y, actualmente, uno de sus buques insignias es la CE 04. Está especialmente diseñada para la movilidad urbana e interurbana y cuenta con un motor de 42 caballos y una autonomía de 130 kilómetros combinados.

Uno de los puntos más importantes de la BMW CE 04 es que cuenta con carga rápida que permite llenar la batería del 0 al 80% en sólo 65 minutos. El diseño difiere muchísimo de las motos convencionales —algo que no ocurre con los anteriores modelos— y también el precio, pues parte de los 12.000 euros.

Harley-Davidson

Sí, Harley tiene también su particular motor eléctrica. La marca estadounidense presentó la primera de esta especie en 2019 y, más recientemente, la S2 Del Mar. Es una moto tipo naked con 83 caballos de potencia y una velocidad máxima de 163 km/h, nada mal para ser una moto eléctrica.

Pesa 198 kilogramos y tiene una autonomía combinada de 181 kilómetros por lo que ya se pueden realizar desplazamientos algo más largos que en las motos anteriores. Eso sí, la Harley parte de un precio de 19.400 euros.

Zero

Una de las motocicletas más extremas de cuantas existen en el mercado es la Zero DSR/X. El fabricante estadounidense presentó hace un tiempo el modelo de 2025 con especificaciones muy lejos —por avanzadas— del resto.

La velocidad máxima es de 188 km/h con una autonomía de 288 kilómetros y un tiempo de recarga de poco más de una hora. Parte de los 23.895 euros.

LO BUENO Y BREVE

🔔 Xiaomi da el campanazo con su nuevo deportivo eléctrico: el SU7 Ultra. Lo acaba de poner a la venta en China por un precio de 70.000 euros al cambio y ha roto todas las previsiones superando las 7.000 reservas en los primeros 10 minutos. Esta cifra supone la producción de todo un año, según las estimaciones de la compañía.

• Tiene 1.526 caballos de potencia que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 1,98 segundos y tiene una velocidad máxima de 359 km/h. En cuanto a la autonomía, la batería firmada por la también china CATL promete hasta 620 km homologados en el ciclo chino CLTC, que es sensiblemente más optimista que el estándar WLTP que se utiliza en Europa.

🚗 Tesla lanzó en España hace su plantel para el nuevo Model Y. Tras la edición especial de lanzamiento, denominada Launch Series, la compañía de Musk cuenta ahora con el clásico catálogo: RWD, Long Range RWD y Long Range AWD. Se espera que el trío se convierta en cuarteto con la versión Perfomance, de la que todavía no hay noticias.

• La versión básica RWD parte ahora de los 44.900 euros con 500 km de autonomía, la Long Range RWD de 49.990 euros con 623 km y la Long Range AWD por 52.990 euros con 533 km.

🚘 Doblete de Kia. La surcoreana ha celebrado estos días en Tarragona uno de sus eventos más importantes del año en los que ha dejado un importante reguero de información. El primero en desvelarse ha sido el Kia Concept EV2, el más pequeño (de momento) de la familia eléctrica que tiene previsto llegar al mercado en 2026 con 400 kilómetros de autonomía y un precio muy ajustado (unos 25.000 €).

🚗 El segundo es el Kia EV4 2025, del que ya se conocen absolutamente todos los detalles. Llegará este mismo año a Europa en dos versiones de carrocería: berlina y hatchback. Y estarán asociados a dos modelos de batería de 58,3 (430 km de autonomía) y 81,4 kWh (630 km) asociadas en ambos casos a un motor de 203 caballos de potencia en el eje delantero.

• La fecha exacta de comercialización en España todavía se desconoce y se espera que llegue a un precio de unos 35.000 euros para la versión de acceso. Lo que seguramente lo deje muy por debajo de 30.000 con subvenciones (ejem, ¿dónde está el MOVES?) y descuentos.

💵 Y hablando del MOVES, de momento no se conoce ni cuándo ni cómo se reactivará la medida, aunque desde las patronales y asociaciones ya se habla que tendrá carácter retroactivo para calmar las aguas. Como ya hemos comentado en Electrip, algunas marcas se han ido anticipando al movimiento y ya cuentan con descuentos equivalentes o adelantos, la última de ellas Mazda.

📈 Los datos de ventas, por el momento, no parecen reflejar la ausencia del MOVES (los expertos dicen que se comenzará a notar a partir de este mes y el que viene). De hecho, en febrero han incrementado en más de un 40% las ventas respecto al mismo mes del año pasado en 100% eléctrico, aproximadamente un 10% en híbrido enchufable y un 25% en híbrido común.

🔋 Mercedes ya se encuentra probando su primer coche con batería de estado sólido. Se trata de una tecnología que permite incrementar de forma notable la autonomía de los eléctricos gracias al aumento de la densidad energética. Por ejemplo, el vehículo de Mercedes tiene previsto superar la barrera psicológica de los 1.000 kilómetros.

Hace ya unas cuantas ediciones, escribí un tema de apertura sobre las baterías de estado sólido. Link a continuación:

🤑 BYD traerá a Europa una de sus ramas más premium. Bajo la denominación Denza, la compañía china mostrará por primera vez sus creaciones en el Viejo Continente el próximo abril, inaugurando de esta forma su nueva etapa. Se espera que aterricen con 3 modelos: Denza D9, z9 y N9. El primero es un monovolumen de lujo al más puro estilo asiático —en Europa este tipo de plataformas no terminan de cuajar—, el segundo es una berlina y el último un SUV. Todos eléctricos, por supuesto.

🚤 Otra de las novedades inminentes más importantes es el Volvo ES90. Se trata de la respuesta de la compañía sueca a los BMW i5 y Mercedes EQE para la gama premium de las berlinas eléctricas. Se presentará el próximo día 5 de marzo, así que habrá que estar atentos a todos los detalles.

🚎 El mundo caravanero no está reñido con al movilidad eléctrica. Esta Pebble Flow es el perfecto ejemplo de ello, una caravana que incorpora un par de motores eléctricos y una batería para estar una semana fuera de casa. Mejor verla: