Chery es el ejemplo de un mundo nuevo: coches chinos con fabricación en España
Novedades: Toyota C-HR, Polestar 4, Omoda 5, Tesla Model 3...
Esto es Electrip, la newsletter de nueva movilidad patrocinada por Michelin. Porque moverse es vivir y, desde 1889, innovan para que nuestra vida en movimiento sea más segura, más fácil y más responsable, independientemente de dónde estemos y de cómo decidamos movernos.
Empezamos la newsletter con las claves del desembarco de la compañía Chery en las antiguas instalaciones de Nissan en Barcelona, donde planea fabricar la versión eléctrica del Omoda 5. Seguimos, en los breves, con un informe que apunta a que BYD habría recibido dinero de forma directa del Gobierno chino, la llamada a taller de los Cybertruck, la llegada del Polestar 4 a España, los rumores de un Model 3 Perfomance y muchísimo más.
EL TEMA DE LA SEMANA
El desembarco de Chery en Barcelona es sin duda una de las noticias más importantes de lo que llevamos de año. En un primer momento, este fabricante chino realizará la última parte de los trabajos de ensamblaje en las instalaciones que dejó la japonesa Nissan hace ya unos años. El acuerdo se ha cerrado después de meses de negociaciones y rumores en un acto en el que han participado personal del fabricante, de Ebro-EV Motors —propietaria de las instalaciones—, del Ministerio de Industria y del gobierno catalán.
La producción comenzará este mismo año bajo un régimen conocido como DKD, donde el vehículo llega a las instalaciones prácticamente finalizado excepto las partes de debajo del suelo del chasis y pintado. En la antigua factoría de Nissan se le incorporan la ruedas, el volante, los fluidos y otros elementos accesorios. Una vez en marcha esta operativa, desde Chery plantean ir ampliando el número de trabajadores y, con él, incrementando la carga de tareas hasta que los coches se ensamblen al completo en Barcelona.
El modelo elegido por Chery para protagonizar su nueva factoría en España es la versión eléctrica del Omoda 5. Se trata de un SUV mediano que la marca presentó oficialmente en enero para el mercado europeo y con el que pretende rivalizar con su compatriota MG.
Mide 4,4 metros de largo por 1,83 de ancho y 1,60 de alto y se podrá adquirir en dos versiones: Comfort y Premium. Ambas emplean el mismo tren motriz con un motor de 204 caballos y una batería de ferrofosfato de litio de 49,2 kWh que proporciona unos 350 kilómetros de autonomía. La intención de Chery para los próximos meses pasa por ofrecer una segunda opción de batería con una que de 450 km.
El precio de la versión Comfort del Omoda 5 eléctrico es de 37.900 euros con impuestos incluidos y sin contar descuentos o subversiones. El modelo Premium tiene un precio de 39.900 euros en las mismas circunstancias. Se desconoce por el momento si Chery utilizará sus instalaciones para producir las dos versiones.
De fondo de esta nueva alianza de Chery y Ebro están los aranceles que la Unión Europea pretende aplicar en los próximos meses a todos los coches que lleguen desde China. La propia Comisión Europea lleva meses investigando los motivos de que los coches eléctricos chinos tengan un precio tan bajo y los rumores apuntan a que se podrían aplicar aranceles de hasta 10.000 euros.
Todavía hay que esperar a que la UE confirme la lista de requisitos para la aplicación de los nuevos aranceles, aunque el hecho de ensamblar dentro de uno de los países miembro quizá puede ser una condición que salve a Chery —y a su futuros compradores— de pasar por caja.
En 2027, la producción se espera que alcance 50.000 coches al año y la creación de 1.250 puestos de trabajo. Para 2029, con la fábrica a pleno rendimiento, el dato que se apunta es de 150.000 vehículos con posibilidad de ir creciendo. Por otra parte, Ebro presentó hace unos meses una pickup eléctrica de la que no se ha vuelto a saber nada. Tan sólo que “planean lanzarlo más adelante”, sin concretar.
LO BUENO Y BREVE
💵 Un informe realizado por el instituto alemán Kiel concluye que el fabricante de coches BYD ha recibido nada menos que 2.100 millones de euros por parte del gobierno de China. El histórico de ayudas directas recoge también algunas aportaciones en el año 2020 con 200 millones de euros que se unen a otras ventajas que reciben los clientes por parte del gobierno para la adquisición de vehículos eléctricos.
Desde China no han dudado en reaccionar, declarando que el informe que va a publicar la Comisión Europea —que todo hace indicar seguirá la línea de Kiel— estará distorsionado y será poco objetivo. También indican el doble rasero con EEUU, donde el Gobierno de Biden ha dado 400.000 millones de ayuda directa a la industria del país americano.
🔧 Los Tesla Cybertruck tendrán que pasar por el taller. La NHTSA estadounidense ha emitido un comunicado donde indica que la almohadilla del pedal del acelerador podría quedarse atrapada en el tapizado interior del vehículos y, por tanto, indicando al motor que acelere al máximo. Hay un total de 3.878 Cybertruck llamados a filas para solventar esto ya que no es algo que pueda solucionarse vía actualización de software.
🏁 La espera se está haciendo larga, pero todo hace indicar que el Tesla Model 3 Perfomance —o como se llame finalmente— está a la vuelta de la esquina. Dos meses después de ser visto en plena grabación en la Ciudad de las Artes y las Ciencias de Valencia, ya se han filtrado algunos datos como que contará con 500 cv.
🚗 El Polestar 4 llega a España. El SUV de la firma sueca pone a la venta dos opciones: Long Range Single Motor y Long Range Dual Motor. Ambas recurren a la misma batería de 102 kWh y cambian el tren motriz; la primera cuenta con un motor que desarrolla 272 cv y 600 km de autonomía mientras que la segunda añade un propulsor más a la ecuación, entrega 544 caballos y ofrece 560 km. Las primeras entregas serán a partir de agosto partiendo de 65.900 euros.
🏎️ Después de dar el paso eléctrico con el GranTurismo, Maserati acaba de presentar el GranCabrio Folgore. Se trata de un descapotable que combina tres motores —uno delantero y dos traseros— que rinden 829 caballos. El fabricante ha optado por colocar la batería en forma de T donde el modelo de combustión llevaba elementos como el eje de transmisión y el diferencial, que le proporcionan 447 km de autonomía. Parte de los 209.600 euros.
🌲 La noticia Michelin de la semana: el incremento en el número de misiones hacia la Luna lleva aparejado la creación de nuevas tecnologías que buscan adaptarse a las complicadas condiciones del terreno del satélite. Michelin se encuentra desarrollando unos neumáticos que aguantan las temperaturas extremas para los próximos vehículos extraterrestres.
🔋 Como curiosidad, una empresa británica ha modificado un Range Rover de 1990 y le ha integrado las entrañas de un Tesla, convirtiéndolo en un vehículo 100% eléctrico. Cuenta con un motor de 450 caballos y una aceleración inferior a los 5 segundos, seguro un dato muy inferior respecto a cuando salió de fábrica. También indican que cuenta con una autonomía de 322 kilómetros y es compatible con una potencia de recarga de 100 kW. La ‘broma’ sale cara: a partir de 290.000 euros.
🥸 Nunca está de más recordar que las estafas en la venta de coches son muy comunes. Aquí recogen una serie de medidas de precaución y elementos en los que fijarse a la hora de comprar un coche, principalmente por internet.
🛣️ Una de las noticias más comentada de la semana ha sido la del posible pago por uso de las autovías. El melón lo abrió el ministro de Transportes Óscar Puente en una comparecencia donde dijo que “las carreteras no son gratis” y abre la puerta a un posible pago extra además del que ya sale de los impuestos de cada ciudadano.
🔌 Esta semana se ha presentado el Toyota CH-R de segunda generación con una motorización híbrida enchufable. Cuenta con 66 km de autonomía 100% eléctrica que puede crecer hasta los 100 km en recorridos exclusivamente urbanos. El motor de combustión es un 2 litros de gasolina y 152 caballos que, combinado con el eléctrico, alcanza los 223 cv. Parte de los 38.500 euros.
En la pasada edición de Electrip nos sumergimos en el mundo de los híbridos enchufables, puedes echarla un ojo aquí:
📹 La review de la semana no podía ser otra que la del Omoda 5. Eso sí, en su versión de gasolina que es la que ya está disponible en España. Aunque sirve para abrir boca del que será el vehículo eléctrico fabricado en Barcelona.