Ahora la carrera es por añadir todavía más inteligencia artificial al coche
Desde el coche autónomo de Waymo hasta las integraciones de ChatGPT en Volkswagen y Mercedes. La inteligencia artificial cada vez más presente
Esto es Electrip, la newsletter de nueva movilidad patrocinada por Michelin. Porque moverse es vivir y, desde 1889, innovan para que nuestra vida en movimiento sea más segura, más fácil y más responsable, independientemente de dónde estemos y de cómo decidamos movernos.
Comenzamos la semana con las novedades del CES de Las Vegas aplicadas al coche eléctrico, donde la inteligencia artificial ha sido una de las grandes protagonistas de la feria. Seguimos con los problemas en el suministro de componentes de Tesla y Volvo, impuestazo de Francia, las reticencias de los gruistas con los coches eléctricos y mucho más. Soy Izan González, puedes seguirme en Twitter o LinkedIn y, ahora sí… ¡Arrancamos!
EL TEMA DE LA SEMANA
Los vehículos eléctricos son el perfecto ejemplo de simbiosis entre automoción y alta tecnología. La íntima relación entre ambas industria queda patente cada año en ferias como el CES que se ha celebrado estos días en Las Vegas (Estados Unidos). Entre televisiones, ordenadores y todo tipo de dispositivos que analiza Iván Linares en la newsletter Hype, los coches también han tenido un hueco importante con novedades clave con la inteligencia artificial en cualquiera de sus formas como protagonista.
Una de las que más titulares ha dado es Waymo. Esta compañía estadounidense cuenta con una de las tecnologías de conducción autónoma más avanzadas de todo el mundo y, en la actualidad, dispone de una nutrida flota de taxis circulando sin nadie al volante por algunas ciudades del país. Según acaban de anunciar, comenzarán a rodar por las autopistas por primera vez en su historia, en concreto en las de la ciudad de Phoenix.
Los primeros viajes estarán reservados en exclusiva para los empleados de la propia Waymo y sus allegados, ya que supone un salto tecnológico importante respecto a los trayectos urbanos en los que presta servicio en la actualidad y en los que el sistema de conducción autónoma se encuentra más entrenado. A media que vayan obteniendo ‘horas de vuelo’ la compañía abrirá las rutas por autopistas a todos los clientes, que se podrán beneficiar de recortes importantes en los tiempos de viaje.
La seguridad de este tipo de trayectos en taxis sin conductor también ha sido objeto de estudio por parte de Waymo. En una investigación publicada por la empresa queda reflejado que existe una reducción significativa de accidentes que causan lesiones y de informes policiales en comparación con los conductores humanos.
Echando cuentas, en los casi 11,5 millones de kilómetros que han recorrido sus coches sin conductor se estima que hubo 17 lesiones y 20 informes policiales menos. Lo que se traduce en la reducción de un 85% y un 60% respectivamente. Las medias las carga el diablo y habría que tener en cuenta algunas variables como el tipo de trayectos —principalmente urbanos y cortos— que realizan los taxis robóticos en comparación con el resto.
También ha habido hueco para los asistentes basados en inteligencia artificial. Mercedes ha anunciado que incorporará IA generativa dentro del sistema operativo que gobierna sus vehículos más avanzados. Con ello quieren conseguir que los ocupantes tengan interacciones más naturales y experiencias de conducción personalizadas. Por ejemplo, reproducir los titulares de las noticias de la mañana al entrar en el vehículo u ofrecer llamar para aplazar una reunión en caso de que el coche detecte que el usuario va a llegar tarde.
Mercedes no acota quién será su proveedor de IA generativa y de este proyecto tan sólo se conoce que se apoyará en los procesadores de Nvidia que tan populares son en el sector. Sin embargo, en una nota publicada por la alemana en junio sí se mencionaba a ChatGPT. Espera lanzar los primeros coches con este sistema operativo con IA en 2025.
Este movimiento de Mercedes va muy de la mano del que acaba de anunciar Volkswagen. En esta ocasión sí se conoce abiertamente que es ChatGPT el encargado de “enriquecer las conversaciones” a bordo de los coches de la alemana. Estará presente en toda la parrilla de modelos, desde el Tiguan a la familia eléctrica ID y pasando por el Passat. También han mencionado que llegará a Europa en el segundo trimestre de este año.
La gigante de procesadores Intel también ha aprovechado para anunciar su planes particulares para incorporar la IA a los coches. Los chips en los que está trabajando darán a los vehículos mejores asistentes de voz, capacidades mejoradas para videollamadas y la posibilidad de que los pasajeros traseros jueguen videojuegos. También aspectos esenciales para que el conductor pueda ir sin las manos en el volante o activar sistemas de seguridad de forma que el usuario había deshabilitado de forma manual. La primera marca que lo incorporará será la china Zeerkr, filial de la matriz Geely que también tiene a Volvo entre sus marcas.
Aunque si de verdad queréis estar al tanto de todas las novedades sobre inteligencia artificial con un toque de ameno y divertido, tenéis que escuchar el podcast monos estocásticos de Antonio Ortiz y Matías Zavia.
LO BUENO Y BREVE
🏭 Los problemas en el mar Rojo que están poniendo en jaque el comercio internacional están afectando también al sector automovilístico. Tesla ya ha anunciado el cierre durante 2 semanas —a partir del 29 de enero— de su gigafactoría en Berlín por un problema en el suministro de componentes. Se espera que estén parados hasta, por lo menos, el 11 de febrero. Volvo también ha informado de un parón en su fábrica de Bélgica.
A todo esto se unen las dificultados para la producción de las celdas de la batería 4680 que protagonizan el Tesla Cybertruck. En concreto, con el revestimiento seco del cátodo. Ya se encuentran trabajando en buscar una alternativa que consiga optimizar el proceso de fabricación a escala industrial.
🔋 Hyundai no descarta la baza del hidrógeno. La marca coreana ha anunciado un plan donde “desempeñará un papel destacado” en los esfuerzos para ser neutrales en carbono en el año 2050. Tendrá turismos, autobuses, camiones, tranvías, equipos especiales, embarcaciones, generadores y movilidad aérea avanzada; alimentados todos por celdas de hidrógeno.
🚁 Y a propósito de la movilidad aérea, su filial Supernal ha presentado en el CES de Las Vegas un nuevo taxi aéreo eléctrico. Tiene capacidad para transportar a 5 personas a una velocidad de 200 km/h y a una distancia de 64 km. Hace unas cuantas entregas hablamos en Electrip largo y tendido de este tipo de movilidad sostenible que está a punto de eclosionar.
⛔ Las reticencias de tratar con los coches eléctricos llegan a los gruistas. Según explican desde la Alianza Nacional de Auxilio en Carretera, asistir a este tipo de vehículos es más peligroso debido a los “cientos de voltios” que recorren sus circuitos. También indican una falta de formación de estos trabajadores y han puesto sobre la mesa la posibilidad de dejar de prestar sus servicios.
🚗 Volkswagen tendrá un microurbano eléctrico para el año 2027. Después del ansiado coche por debajo de los 25.000 euros, la marca alemana se encuentra trabajando en el ID.1 por debajo —supuestamente— de 20.000. Será el modelo de acceso a la gama cero emisiones y se alineará en concepto con lo que en su día fue el Up!.
⛽ La compañía de alquiler de vehículos Herzt está retirando una buena parte de eléctricos. En concreto, unas 20.000 unidades de su flota en Estados Unidos —un tercio del total de eléctricos— de las que empezó a desprenderse en diciembre y seguirá en estos primeros compases del 2024. Reinvertirá parte de esos ingresos por la venta en comprar vehículos de combustión.
🔌 La joint venture entre Sony y Honda ha aprovechado el CES para enseñar al gran público su coche eléctrico. Como no podía ser de otra manera, se pueden jugar a los videojuegos de PS5 dentro del vehículo e incorporará un asistente de inteligencia artificial, aunque lo mostrado no sea más que un prototipo que habrá que ver cómo evoluciona en los próximos meses. Tiene planeado entrar en preventa en 2025 y comenzar con las entregas en el 2026.
🎮 BWM también ha tenido un guiño a la PlayStation 5 en el CES, mostrando cómo la última versión del sistema de infroentretenimiento permite jugar a videojuegos en la pantalla central del coche utilizando un mando. En este caso también podrá usar los de Xbox y Switch.
💰 Francia ha inaugurado este año un impuesto más para los coches de combustión. En esta ocasión, más allá de las emisiones homologadas, se tiene en cuenta el peso del vehículo. Se aplica a todos aquellos que den en báscula más de 1.600 kilogramos con excepción de híbridos enchufables y eléctricos y algunos medios ya han estado echando cuentas porque es posible que se termine pagando más en impuestos que el precio del coche.
🛺 El mítico BMW Isetta volvió al mercado en forma de chapa coche eléctrico. El Microlino, como así se llama esta nueva creación, destaca por ser muy pequeño y por tener la única puerta en el frontal. Este TikTok muestra cómo es por dentro y por fuera:
Tiktok failed to load.Enable 3rd party cookies or use another browser
📹 Hoy ración doble de review. El siguiente vídeo muestra cómo conducir son las manos en el volante gracias al sistema Blue Cruise de Ford, el primero en España recibir la luz verde para una especie de conducción autónoma nivel 2+.
🎥 Y este segundo es una comparativa esperadísima de dos coches eléctricos recién llegados a las carreteras: Telsa Model 3 de 2024 vs el BYD Seal. Un concepto de berlina muy similar, dos únicos acabados en cada caso, tecnología a raudales en ambos y una política de precios muy ajustada.