Una asignatura para el nuevo gobierno: levantar la cuota del 11% de ventas de coche eléctrico en España
También: coche de Xiaomi, cómo ha subido el precio de coche nuevo; Elon enseña la Cybertruck; Nissan a la búsqueda del eléctrico barato
Esto es Electrip, la newsletter de nueva movilidad patrocinada por Michelin. Porque moverse es vivir y, desde 1889, innovan para que nuestra vida en movimiento sea más segura, más fácil y más responsable, independientemente de dónde estemos y de cómo decidamos movernos.
Comenzamos la lista de hoy con el que podría ser uno de los grandes cambios en el Plan MOVES del gobierno: dar la subvención justo en el momento de comprar el coche electrificado y no meses después. Seguimos con la posible prohibición de vuelos en España, más detalles sobre el futuro coche de Xiaomi, Musk calienta las primeras entregas del Cybertruck —sorteo incluido— y muchísimas más noticias.
Soy Izan González. ¡Arrancamos!
EL TEMA DE LA SEMANA
La agenda de la movilidad patria está marcada por el compás político en un momento donde la moneda sigue girando en el aire entre la repetición de elecciones y la formación de un Gobierno multipartidista. La intranquilidad manifiesta está cristalizando en una serie de anuncios que, de cumplirse, serán clave para el futuro del país en la rama del vehículo eléctrico.
Una de las medidas más importantes ha sido la presentada por el ministro de Industria en funciones, Héctor Gómez, quien apuesta por que las ayudas a la compra de coches eléctricos de apliquen de forma inmediata al pasar por caja en el concesionario. Por el momento, esta subvención pública se abona —con suerte— unos meses después de la adquisición si todo el entramado burocrático está en regla. Y depende en último lugar de la Comunidad Autónoma donde se gestione.
“Flexibilizar la ayuda para que se cobre cuando se compra el vehículo es un paso que vamos a dar, ese es el compromiso”, ha dicho el titular de Industria en funciones. Actualmente los concesionarios proporcionan el montante total al que deberá enfrentarse el comprador sin añadir ningún tipo descuento gubernamental, tan sólo los propios de la marca.
Luego tiene que ser el propio usuario el que solicite la subvención mediante los procesos de cada Comunidad. En el caso de adquirir el coche al contado, sería adelantar un dinero que más tarde la arcas públicas se encargarán de devolver directamente a la cuenta del nuevo propietario del vehículo.
En el caso de recurrir a una financiación el panorama cambia notablemente. La marca será quien ponga sobre la mesa una préstamo al 0% de interés del montante de la subvención y con el plazo de entrega de un año. Cuando el comprador reciba el dinero público deberá cancelar el préstamo y continuar pagando el crédito del restante. Todo este proceso añade una gran complejidad a una decisión que en la mayoría de hogares españoles supone un gran desembolso y condicionante monetario para los próximos años.
La subvención máxima actual es de 7.000 euros para un coche eléctrico con más de 90 km de autonomía y que incluya el achatarramiento de otro de combustión. En caso de que no se produzca esto último, la dotación es de 4.500 euros. En la misma situación están los coches eléctricos de segunda mano siempre y cuando tengan menos de 12 meses.
También existen descuentos para híbridos enchufables que, en caso de tener una autonomía 100% eléctrica de 90 km o más, pueden acogerse al mismo descuento que un eléctrico. Mientras que los que alcanzan menos de esos 90 km alcanzan los 5.000 euros con achatarramiento y 2.500 sin. Las motos eléctricas si se achatarra otro vehículo alcanzan los 1.300 euros y 1.100 sin achatarrar nada.
El anuncio se produjo en la Gala de la Movilidad y la Automoción que se ha celebrado en Zaragoza, un foro que también han aprovechado varias asociaciones de fabricantes, concesionarios y proveedores para dar su punto de vista sobre la situación de España.
Por ejemplo, según comentó el presidente de ANFAC, en Portugal se alcanza una cuota de ventas de eléctricos del 28%, lejísimos del discreto 11% español. Las medidas que consigan simplificar al máximo el trámite burocrático del Plan MOVES serán, seguro, bien recibidas por los compradores hasta ahora indecisos con el laberinto que suele suponer recibir cualquier ayuda pública. Y, por consecuencia, se incrementarán la venta de vehículos eléctricos.
LO BUENO Y BREVE
🛫 El pacto entre PSOE y Sumar recoge la prohibición de los vuelos intrapeninsulares siempre y cuando haya una alternativa ferroviaria que conecte ambas ciudades en menos de 2 horas y media. Esta medida tal vez os suene porque Francia ya la aplicó hace unos meses en pro del ferrocarril con unos límites prácticamente calcados.
Quedarían
afectadassuprimidas tan sólo dos conexiones aéreas actualmente operativas como son Madrid-Alicante y Madrid-Valencia (y viceversa). Y quedan en el aire las de Madrid-Barcelona y Madrid-Sevilla, en estos dos últimos casos el tiempo de viaje en tren es exactamente de 2 horas y media.Y ahí va el gran PERO de la medida: están exentas las conexiones con “aeropuertos-hub que enlacen con rutas internacionales”. Madrid y Barcelona son dos grandes hub de vuelos internacionales. Habrá que esperar para ver cómo encajan la normativa.
Prometo que finiquitamos con el politiqueo aquí.
🚘 Xiaomi lanzará su primer coche eléctrico el próximo año. La gigante tecnológica china se aliará con Sony y Huawei como socios para entrar en uno de los mercados con más expectativas y también más complejo de los que hay actualmente. Su objetivo es competir en la gama del Tesla Model S con una berlina que, según las filtraciones, se parece incluso estéticamente a la de la marca estadounidense.
🔌 La monovolumen china Li Auto Mega acaba de batir todos los récords de carga rápida. Ha conseguido 521,59 kW en varios picos durante la recarga y alcanzado hasta 315 kW incluso una vez superado el 80% de nivel, momento el que la mayoría de los coches eléctricos rebajan la potencia para salvaguardar la vida útil de la batería. Recargó del 6 al 80% en 11 minutos y, en 12 minutos, el coche habría alcanzado una autonomía de 500 kilómetros.
🛻 Tras anunciar que comenzarán a entregar los primeros Cybertruck el próximo día 30 de noviembre, Elon Musk no desaprovecha una oportunidad para sacar a pasear la camioneta. La última vez que se le ha visto fue en el Gran Premio de Fórmula 1 en Austin (Texas), donde apareció inesperadamente a los mandos del vehículos eléctrico. Hay vídeo:
Tesla se encuentra preparando un gran evento para celebrar estas primeras entregas en la Gigafactoría de, precisamente, Austin. Además, están haciendo un rifa entre los accionistas para dar entradas.
💵 Un nuevo análisis sostiene lo que todos notamos en el bolsillo: el precio de los coches en España ha aumentado notablemente. El precio medio de los coches nuevos era en 2017 de 17.099 euros mientras que en septiembre de 2023 ha incrementado hasta los 23.651 euros; una subida del 38,3% en estos 6 años. El dato contrasta con el IPC, que hizo lo propio un 19,5%, la mitad.
Hoy, en nuestra noticia Michelin de la semana, hablamos de la normativa Euro 7 que entrará en vigor en 2027 y, como novedad, empezará a medir la contaminación que emiten los neumáticos. En el artículo analizan la normativa, incluyendo una entrevista a José Saura Vinssac, Responsable de Comunicación Corporativa de Michelín España, que cuenta cómo la marca está a favor de la regulación ya que llevan años invirtiendo en que los neumáticos duren lo máximo posible.
🛵 El delivery de baterías ha llegado. Una compañía —llamada e-Gap— ha creado un servicio que envía una batería a bordo de una furgoneta para cargar el coche eléctrico allá donde no haya la infraestructura necesaria. Por el momento se encuentran en Madrid y Barcelona, aunque se encuentra analizando la situación para abrir en Valencia, Sevilla, Málaga o Bilbao.
🚗 Lexus ha aprovechado la Japan Mobility Show para mostrar el LF-ZC Concept. Detrás de este extraño nombre se encuentra el que probablemente sea uno de los pilares de la estrategia 100% eléctrica de la compañía japonesa que pretende rivalizar con el todopoderoso Tesla Model 3. Aunque no será antes de 2026.
También presentó el futuro buque insignia de la marca: el LF-ZL. En esta ocasión se trata de un SUV de 5,3 metros de largo que será el vehículo más lujoso de esta próxima hornada.
🤑 Nissan también quiere subirse al barco de los coches eléctricos baratos. Así lo ha anunciado su CEO en la Japan Mobility Show esta pasada semana, aludiendo a que la irrupción de las marcas chinas con modelos 100% eléctricos a precios muy competitivos ha servido como una “llamada de atención a la industria”. Para llevarlo a cabo se encuentran replanteando su estrategia de desarrollo con el fin de no caer en el letargo.
🔋 Todas las novedades de la feria. Electrificadas y no electrificadas, aquí no hacemos ascos a nada. Especial mención a la apuesta de Mazda por mantener su tradicional motor Wankel para alimentar una batería en sus eléctricos de ‘rango extendido’.
⛽ Toyota —incluye también a Lexus— ha firmado un acuerdo con Tesla para poder usar su red de cargadores rápidos en Estados Unidos. Será a partir del año 2025 tras la introducción de los puertos de carga estandarizados según la norma estadounidense de serie en sus vehículos. Para aquellos que ya tengan un coche de ambas marcas, se les ofrecerá un adaptador.
🛴 El próximo 4 de noviembre los patinetes eléctricos estarán prohibidos en el transporte público de Madrid. La restricción afecta a autobuses, instalaciones y vehículos del Metro y también a los 5 intercambiadores. Es una medida temporal hasta que se verifiquen completamente las condiciones de seguridad tras la explosión de uno de estos vehículos dentro de un vagón.