Las reviews que hay que ver y leer para comprarse un coche eléctrico ahora

Llega el último trimestre del año y con él la mejor época para comprar un coche

Esto es Electrip, la newsletter de nueva movilidad patrocinada por Michelin. Porque moverse es vivir y, desde 1889, innovan para que nuestra vida en movimiento sea más segura, más fácil y más responsable, independientemente de dónde estemos y de cómo decidamos movernos.

Arranco la newsletter haciendo un repaso a unas cuantas reviews de los eléctricos más destacados de esta última parte del año… el mejor momento para comprar según muchos. Sigo con los aranceles a los EV chinos, nuevos lanzamientos y presentaciones, rebajas, baterías que nunca se quemarán y muchísimo más. Soy Izan González, acompañadme en esta entrega.

EL TEMA DE LA SEMANA

Llega el último trimestre del año y con él la mejor época para comprar un coche. La decisión se torna como una de las más importantes para una persona o familia por las implicaciones económicas y de logística familiar que supone la elección de un modelo u otro. Pero aquí estoy yo para ayudarte —sin llevame nada a cambio— para hacer una pequeña recopilación de los eléctricos que mejor pinta tienen a estas alturas de 2024.

Kia EV3

Una de las últimas incorporaciones al mercado español. Se trata, por el momento, de la apuesta más accesible al vehículo eléctrico de la compañía coreana y llega en forma de SUV de pequeñas dimensiones (4,3 de largo) con un precio que arranca en los 29.995 euros, sin deducciones ni plan MOVES. En su versión más básica tiene una autonomía homologada de 436 kilómetros, mientras que la avanzada alcanza los 605 km; ambas asociadas a un motor de 204 cv.

Leapmotor T03 y C10

Y si hablamos de recién llegados… La china Leapmotor acaba de aterrizar en España gracias a su acuerdo con Stellantis. Lo ha hecho, además, con un par de modelos muy diferenciados. El Leapmotor T03 viene a competir contra el Dacia Spring —aquí os dejo la review de este— en la gama de acceso con una autonomía de 295 km junto a 95 cv de potencia por 18.900 euros. Por otro lado, el Leapmotor C10 es el SUV eléctrico más barato de su segmento desde 34.900 euros, cuenta con 218 cv de potencia y un rango de 420 km.

Volvo EX30

El SUV eléctrico sueco se ha consolidado como una de las mejores y más nuevas alternativas para este 2024. Cuenta con opciones de motor desde los 272 cv hasta los 428 cv y una autonomía de entre 340 y 480 km. Disponible desde 37.550 euros. Si este modelo se queda corto en tus planes eléctricos, Volvo también ha presentado hace poco el EX90.

Audi Q6 e-tron

Este gigante es la última incorporación de la marca alemana, ocupando un lugar intermedio entre los Q4 e-tron y Q8 e-tron y unas dimensiones similares al relativamente popular Q5. Dispone de 3 motorizaciones —326, 287 y 517 caballos— asociados a una única batería de 100 kWh y unos 600 km de autonomía en la versión menos potente. Parte de los 76.420 euros, por lo que no se puede acoger al Plan MOVES, y puede llegar a los 104.990 euros.

Peugeot e-208

Este modelo pretende repetir el éxito de versiones pretéritas como el Peugeot 206. Para ello, el e-208 se ha caracterizado por experimentar una continua evolución en sus especificaciones desde el lanzamiento. El último plantel lo protagonizan dos versiones de 136 y 156 caballos —el mismo que el Peugeot e-308— asociados a una autonomía de aproximadamente 400 km. El modelo base parte de los 35.650 euros y puede llegar a los 40.550, antes de ayudas y descuentos.

BYD Seal

Pero si hay una marca que ha irrumpido con más fuerza en el mercado español —y europeo— en este año, esa ha sido BYD. La china, toda una gigante en su país, se ha colado en el segundo puesto del ranking de eléctricos más vendidos en septiembre gracias fundamentalmente al BYD Seal.

LO BUENO Y BREVE

💰 Los Estados miembro de la UE aprobaron, no sin un número importante de abstenciones (España incluida), continuar aplicando los aranceles a los coches eléctricos chinos durante los próximos 5 años. El arancel máximo estipulado se ha establecido en el 35,3%, una cifra que se sumaría al 10% que ya se aplicaba.

🎶 Tesla dejará de incluir Spotify Premium dentro de su cuota de conectividad premium. Será a partir del próximo 1 de diciembre cuando la compañía de Musk deje de ofrecer ese servicio dentro de su paquete que cuesta en la actualidad 9,99 euros e incluye algunas funciones como la visualización del tráfico en tiempo real, el modo centinela o el navegador de internet.

🚗 Peugeot acaba de presentar la versión eléctrica del 408. Renombrada como E-408, se trata de un SUV cupé que para muchos llega con el fin de competir contra el Tesla Model Y. Llega con una única propuesta de motor de 210 caballos de potencia junto a una batería de 58,2kWh que le confieren una autonomía de 453 kilómetros. El precio de salida, sin ayudas ni ofertas, es de 45.860 km.

⚡️💨 Skoda ha anunciado hace unos días que el SUV eléctrico Elroq tendrá un precio que igualará al de sus rivales con motor de combustión. Este modelo se posiciona por debajo del Enyaq y como altervativa al Karoq. Arrancará en Europa en 33.000 euros antes de cualquier tipo de ayuda y las primeras entregas se efectuarán a lo largo del primer trimestre del próximo 2025.

• Estará disponible en 3 variantes de batería con autonomías de 370, 402 y 579 kilómetros, asociadas a un motor de 167, 200 y 280 caballos de potencia, respectivamente.

🤑 Volkswagen está de rebajas. El modelo elegido para el recorte del precio es el ID.3 en la totalidad de las versiones y variantes. De esta forma, el eléctrico de acceso de la alemana parte de los 29.260 euros antes de cualquier tipo de ayuda.

🔥 Un grupo de científicos de la compañía LG Chem han desarrollado un material para recubrir las baterías que evita los incendios de las baterías de los coches eléctricos. Según explican, esta tecnología alcanza una resistencia máxima 1.000 veces superior a la de las temperaturas normales de funcionamiento”.

• Para los más curiosos, el material se convierte en una fina capa que interrumpe químicamente el circuito de la batería y protege sus partes más reactivas cuando aumenta la temperatura más de lo debido, bloqueando su propagación y facilitando la extinción.

🚙 Ya sé que el tema principal ha sido de reviews, pero no me he podido resistir a compartir la del Ford Explorer eléctrico. La apuesta de la norteamericana (muy para el mercado europeo) de uno de sus clásicos que el próximo diciembre tendrá una versión algo más económica unida a una batería y motor menos capaces.

🔌 Uno que vuelve es el Mitsubishi Outlander con un esquema híbrido enchufable. Comenzará a venderse a principios del próximo 2025 en España con un conjunto de motores que rinden 302 caballos de potencia y una autonomía 100% eléctrica de 86 kilómetros. Por el momento se desconocen los precios.

💸 No nos vamos de las marcas japonesas porque el nuevo Toyota bZ4X de 2025 ha experimentado un importante ajuste de precio respecto al anterior modelo. El primer 100% eléctrico de la marca parte ahora desde los 34.500 euros, 7.500 menos que la versión anterior. Viene con 3 acabados que proporcionan diferentes autonomías y equipamientos. La versión básica dispone de 513 km homologados, mientras que la más avanzada —que incluye tracción a las 4 ruedas— esta cifra se rebaja a los 416 km.