El Ford Capri ha sido la estrella de Goodwood. ¿Os suena de algo?
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Semana completa de lanzamientos. El Festival de Velocidad de Goodwood ha dejado muchas novedades de un sector ávido de nuevos coches eléctricos y electrificados. Mucha tela que cortar con este evento que es también es pistoletazo de salida del verano, periodo mucho más tranquilo en cuanto a novedades. También, subida de precio de los Tesla Model 3 y Model Y, el mapa más completo que puedas imaginar de cargadores en Europa, un patinete de McLaren y mucho más.
EL TEMA DE LA SEMANA
El Festival de Velocidad de Goodwood es una cita ineludible dentro del calendario de eventos donde se mezclan todo tipo de presentaciones de nuevos modelos de coches con competiciones. Desde hace unos años, algunas de las marcas británicas o con raíces en el país isleño aprovechan la ocasión para mostrar sus eléctricos y concept cars que marcarán los próximos lanzamientos. Así que vamos a ello:
Alfa Romeo Junior
El nuevo y pequeño SUV italiano llega con 156 o 280 caballos eléctricos —también disponible en una versión híbrida ligera con 136— y llegará a los concesionarios a partir de septiembre de este mismo año. El precio de partida es de 38.500 euros para la versión menos potente y más básica en cuanto equipamiento y puede alcanzar los 47.500 euros con los 280 caballos.
Bentley Continental GT Speed
Cambio de tercio. La marca de lujo inglesa ha presentado un híbrido para protagonizar su nueva versión Speed del clásico Continental GT. Cuenta con un V8 de 4.0 litros y 600 caballos junto a un motor eléctrico de 190 caballos y autonomía de 90 km en ese modo. La combinación de ambos da 782, convirtiéndolo en el más potente de la historia del fabricante.
Callum Skye
Se trata de un SUV eléctrico fruto del diseñador Ian Callum, quien trabajó como jefe de diseño en Jaguar y Aston Martin, y también uno de los vehículos más ‘futuristas’ de cuantos aparecieron por Goodwood. Uno de los pilares de este modelo es la ligereza, dando en la báscula 1.150 kilos con la batería incluida. Tiene un par de motores eléctricos que con una potencia combinada de 300 cv y una autonomía de 273 km. Parte de los 93.000 euros y, de momento, solo en Reino Unido.
Genesis GV60 Magma
Tras este nombre tan volcánico se encuentra la apuesta más radical de la marca premium de Hyundai. Se basa en un Ioniq 5N al que han incorporado doble motor eléctrico con 641 caballos junto a una batería de 89 kWh y un 0 a 100 en 3,4 segundos. Se desconoce por el momento el precio.
Ford Capri
Probablemente el modelo que más ha llamado la atención de entre todos los presentados en Goodwood ha sido el Ford Capri. Se trata de un nuevo SUV eléctrico de pequeño tamaño que recupera la denominación de un clásico de los 70 —maniobra de marketing tan popular como poco original a estas alturas, si me permiten opinar—.
Utiliza la plataforma MEB del Grupo Volkswagen y cuenta con dos motorizaciones: una simple con 282 caballos y otra con doble composición que rinde 335. La versión más recatada alcanza los 627 km de autonomía y la potente 592 km. Todavía se desconoce precio y disponibilidad, algo que no ha impedido las primeras críticas por su supuesto parecido al Polestar 2. Os dejo una foto comparativa para que juzguéis.
LO BUENO Y BREVE
🚘 Nuevo miembro en la familia MG. La británica ha presentado la nueva versión del SUV HS que llegará al mercado con una versión a combustión y otra híbrida enchufable el próximo septiembre. Esta última cuenta con una potencia de 143 caballos y una autonomía eléctrica de 103 kilómetros, por lo que podrá acogerse al Plan MOVES III como si fuera un eléctrico puro. Se desconoce el precio todavía, pero la marca ya ha dicho que la PHEV costará menos que el modelo actual, que está por 32.400 euros.
A principios del próximo año —enero, febrero— llegará una versión 100% eléctrica de la que, por el momento, no se sabe nada.
🚗 No nos vamos del lado MG porque también ha presentado el Cyber GTS. Un deportivo eléctrico con 4 plazas y techo coupé que llegará el año que viene. No se conoce nada más de forma oficial, aunque algunos analistas apuntan a que podría contar con versiones de hasta 500 caballos.
💸 El efecto arancelario ya se nota. Tesla ha subido el precio de sus coches en Europa a los Model 3 y Model Y. Todas las versiones del Model 3 suben 1.500 euros, de forma que el modelo de acceso se sitúa en 41.490 euros. El Model Y tan sólo sube la versión de acceso, pasando de 42.990 a los 44.490 euros.
🚙 El otro gran lanzamiento de la semana ha sido el Fiat Grande Panda, con versión eléctrica incluida. Esta versión dispone de una batería de fosfato de hierro de 44 kWh junto a un motor de 113 caballos que le confieren unos 320 km de autonomía. La marca italiana todavía no ha informado del precio, aunque todo apunta a que será su apuesta para la famosa gama de los 25.000 euros.
🛴 En Electrip no tocamos mucho el tema patinetes eléctricos, pero esta vez la ocasión lo merece. McLaren se ha aliado con Pure Electric y acaba de lanzar una serie limitada más potente. Cuenta con un motor trasero de 500W junto a una batería de 432 Wh que le confieren una autonomía de 50 km. Cuesta 1.000 euros.
💨 La gran puesta de largo del Lotus Evija terminó de la peor forma posible. El vehículo se estampó a los pocos segundos tras ‘soltar’ a los 2.011 caballos de potencia en una aceleración desde parado. Se trata de un superdeportivo eléctrico que marcó un tiempo de 6:24 en Nürburgring.
🏜️ No es eléctrico ni híbrido, pero el nuevo coche de Carlos Sainz y Nani Roma tiene una pinta extraordinaria. Os dejo por aquí todos los detalles sobre el vehículo con el que correrán el Dakar.
🗺️ La Comisión Europea tiene el catálogo más completo de puntos de recarga que he encontrado en todo internet. Basta con entrar en este enlace, pinchar sobre Alternative Fuels y luego a Electric Recharging Points. También aparecen las estaciones de GNC y de hidrógeno. Definitivamente no es el mapa más intuitivo, pero sí creo que el que proporciona más información clave como la potencia de recarga. Recomiendo acceder en el ordenador.
🏎️ Polestar también ha tenido su hueco esta semana en Goodwood presentando el BST Concept. Se trata de un deportivo de 884 caballos que tiene visos de convertirse en el Polestar 6. Este eléctrico tiene previsto comenzar a fabricarse en el 2026 y el precio es todavía un misterio.
🤖 Musk marcó el 8 de agosto como el día de presentación de los nuevos robotaxis de la compañía, pero todo apunta a que se ha aplazado. Todavía no se ha hecho público de forma oficial, pero desde Bloomberg apuntan a que el evento se habría retrasado 2 meses para la fabricación de más prototipos. Estaré atento por si hay cambios.
📊 Las ventas de BMW en el terreno eléctrico aumentan, mientras las de sus competidores directos —Mercedes y Audi— se estancan o bajan. En particular, BMW ha subido un 22% el número de unidades entregadas en la primera mitad del año, Mercedes cae un 25% y Audi se mantiene prácticamente plana.
🔋 También Mercedes ha hecho un cambio importante en sus previsiones de electrificación de sus ventas. En 2022 dijeron que para el 2025 el 50% de los coches que iban a vender iban a ser 100% eléctricos o híbridos enchufables, ahora anuncian que esa cuota se alcanzará en 2030.
🏭 BYD abrirá una fábrica de eléctricos e híbridos en Turquía. El objetivo es que salgan alrededor de 150.000 unidades de diferentes modelos a partir de finales de 2026 y que provean al mercado europeo. Se une a la planta de Hungría, que comenzará a funcionar antes de ese mismo 2026.
📹 Primer vistazo al Ford Capri que he mencionado antes.
📹 Y una comparativa muy buena para quien esté buscando un híbrido barato con el que dominar la ciudad. MG3 vs Toyota Yaris.