El Salón del Automóvil de Pekín muestra el poderío chino en el coche eléctrico
Esto es Electrip, la newsletter de nueva movilidad patrocinada por Michelin. Porque moverse es vivir y, desde 1889, innovan para que nuestra vida en movimiento sea más segura, más fácil y más responsable, independientemente de dónde estemos y de cómo decidamos movernos.
Esta semana pasado ha puesto el broche final el Salón del Automóvil de Pekín, una de las citas más importantes del calendario y que, cada edición, cuenta con una mayor relevancia ante el avance de la industria de la movilidad eléctrica en China. Repasamos lo más destacado. Seguimos con los datos de ventas de abril, el Tesla Cybertruck llega a España —spoiler, no es lo que te piensas—, lanzamientos de nuevos modelos y hasta un barco.
EL TEMA DE LA SEMANA
China ha pasado de ser un actor secundario en el panorama automovilístico a convertirse prácticamente en el epicentro de la movilidad electrificada a nivel mundial. Reflejo de ello es el recién finalizado Salón del Automóvil de Pekín donde se han podido ver algunos de los últimos vehículos y avances tecnológicos de la industria. Con novedades interesante en todos los segmentos.
Stelato S9
La berlina desarrollada a medias entre Huawei —sí, la de los móviles— y BAIC Auto ha sido una de las estrellas del evento. Se trata de un vehículo de 5,16 metros de largo enfocado al mercado más premium con motorizaciones que van desde los 300 caballos a los más de 500. Incorpora todos los avances tecnológicos imaginables, está franqueado por sensores en sus cuatro costados y estará disponible entre los 38.500 y los 64.000 euros al cambio. De momento, y tiene pinta que durante mucho tiempo, solo estará disponible en China.
Doblete de Toyota
La japonesa también ha aprovechado su stand en el Salón de Pekín para mostrar su nuevo catálogo de eléctricos, fruto de su colaboración con compañías chinas. El Toyota bZ3C es un crossover firmado a medias con BYD y el bZ3X impacta directamente en la categorías de los SUV tras aliarse con GAC. Ambos modelos se quedarán en China y no tienen todavía un precio de venta oficial. Sin embargo, puede que marquen el compás de Toyota para sus próximos lanzamiento dentro de su, a veces, denostada categoría 100% eléctrica.
Mini Aceman
El nuevo modelo 100% eléctrico de la compañía llega para posicionarse entre el Cooper y el Countryman. Llegará con dos motorizaciones: 184 o 218 caballos. Y con autonomías que podrán alcanzar los 406 kilómetros en la versión con más batería. Se fabricará inicialmente en China, aunque también promete hacerlo en las instalaciones de Reino Unido para el mercado europeo en 2028.
Volkswagen
La marca alemana ha presentado en el mismo Salón de Pekín su nuevo concept car eléctrico, denominado ID.Code. Incialmente estará enfocado al mercado chino y se trata de una especie de SUV mediano con las líneas muy marcadas, aunque es posible que más adelante se traduzca en un nuevo lenguaje de diseño de los vehículos de la marca para todo el mundo. Entre sus novedades, indicaron en la presentación que alcanzará el nivel 4 de conducción autónoma.
Hiperdeportivo de MG
Otro concepto, con un planteamiento mucho más radical que el anterior, es el que ha presentado MG. La marca china ha mostrado el EXE181 que quiere conseguir convertirse en el hiperdeportivo más rápido del mundo. Según explican, acelera de 0 a 100 km/h en 1,9 segundos gracias a un plantel eléctrico del que no han dicho nada más.
LO BUENO Y BREVE
📊 Las matriculaciones de vehículos electrificados en España subieron en abril un 14,5%, con un total de 9.743 unidades. Los 100% eléctricos subieron un 10,4 y corresponden con prácticamente la mitad del total (4.598 unidades), lo que supone una cuota del 4,13%.
Los más vendidos: Tesla Model 3 (el resurgir del best seller con 599 unidades), Tesla Model Y (284 unidades), Volvo EX30 (249), MG4 (226), BYD Atto 3 y Mercedes EQA (125 cada uno).
El 2024 no está siendo un año especialmente bueno para los vehículos eléctricos. La cifra de matriculaciones es 0,2% más baja respecto al primer cuatrimestre de 2023 y la cuota acumulada del año se sitúa en 4,46%.
🔒 El pasado día 30, Tesla dio cerrojazo a su famoso programa de referidos en todo el mundo. Todos los puntos acumulados se mantendrán, pero no se podrán obtener más hasta nuevo aviso. Elon Musk ya ha dicho que se trata de una pausa hasta que llegue un nuevo programa, del que no ha aportado más detalles.
🛻 El Tesla Cybertruck llega a España este mes de mayo. No, no es lo que estáis pensando. La compañía abrirá una serie de stands en Madrid, Valencia y Málaga donde exhibirá al gigante de Musk. Fechas y ubicaciones en este enlace.
💸 Según un reciente estudio económico, la UE debería imponer aranceles de hasta un 50% si quiere frenar el flujo de eléctricos chinos baratos al Viejo Continente. Las actuales previsiones es que la Comisión finalmente adopte entre un 15 y un 30%, algo que para los analistas es a todas luces insuficiente.
🚗 BMW renueva su eléctrico i4. Una de las actualizaciones más importantes es que ahora incorpora tracción integral además de un reestructurado diseño interior y exterior. El lanzamiento está programado para julio de 2024 en EEUU, Alemania, Gran Bretaña y China, para luego ir extendiéndose a otras regiones.
🔋 La última novedad con el tema de las baterías viene directamente del fabricante chino CATL, uno de los grandes especialistas en la materia. Su recién presentada pila de LFP (litio-hierro-fosfato) promete una autonomía de hasta 1.000 km sin incrementar su tamaño físico respecto a una batería equivalente actual. Consigue una densidad energética de 205 Wh/kg —prácticamente el doble que muchas de las convencionales— y permite carga ultrarrápida: 600 km de autonomía en 10 minutos conectada.
🚙 Tras el rotundo éxito del Xiaomi SU7, la marca ya se encuentra trabajando en ampliar su catálogo de vehículos eléctricos. El primero se trata de un SUV basado en el propio SU7 que llegaría a China el año que viene. El segundo pretender impactar en la línea de flotación de las marcas populares y entrar a competir en la famosa guerra por el coche eléctrico barato con un coche más pequeño por unos 19.350 euros al cambio.
🚘 Volkswagen remodela el ID.3 dotándole de más potencia, pero tiene ‘trampa’. La compañía acaba de presentar la versión Pro S que rinde 231 caballos de potencia que se verán reducidos a 200 si no se pasa puntualmente por caja todos los meses y se paga la suscripción; salvo en Alemania, que será gratis de serie. El resto de las mejoras pasan por un incremento en la autonomía hasta los 559 km y la posibilidad de aprovechar la arquitectura de carga de 400 V.
🚢 La naviera más grande de China y especializada en la exportación de eléctricos acaba de estrenar un nuevo barco. Como no podía ser de otra manera, la embarcación equipa un conjunto de baterías de más de 50.000 kW/h de capacidad para mover a una mole de 120 metros de eslora por 23,6 de manga y capaz de transportar 700 contenedores. Se trata de un navío 100% eléctrico, sin motores de combustión de respaldo ni otras combinaciones.
📹 Renault acaba de lanzar el Symbioz, un SUV híbrido de 145 caballos que se fabrica en Valladolid. Se trata de un modelo intermedio entre el Captur y el Austral que se comenzará a vender este mismo verano por unos 30.000 euros, aunque oficialmente no se conoce el precio..